Автокондиционеры

Работаем с обоими типами хладагентов: R134a (стандарт для автомобилей до 2017 года) и R1234yf (новый экологичный стандарт для современных авто). Смешивать их нельзя — это приводит к поломке компрессора. Подбираем хладагент строго по VIN-номеру и табличке под капотом.

Кондиционер дует тёплым или слабо охлаждает

Неприятный запах из дефлекторов при включении кондиционера

Посторонние шумы при работе компрессора (свист, стук, скрежет)

Кондиционер включается и сразу отключается

Повышенный расход топлива при работающем кондиционере

Видимые масляные пятна под автомобилем или на компонентах системы

Кондиционер не включается вообще (ошибка на панели или отсутствие сигнала на муфте компрессора)

Естественная утечка хладагента — через уплотнения и шланги уходит 5–10% фреона в год

Повреждение конденсора — камни и грязь пробивают соты радиатора кондиционера

Износ компрессора — подшипники, поршни и клапаны стираются от времени и нагрузки

Засорение испарителя — конденсат создаёт среду для бактерий и плесени

Неисправность расширительного клапана — нарушает циркуляцию хладагента

Проблемы с электрикой — датчики давления, реле, проводка управления компрессором

ДТП или механическое повреждение — деформация трубок и радиатора

Диагностика системы — проверяем давление, температуру на выходе, работу компрессора

Поиск утечек — используем электронный течеискатель и УФ-краситель для точного определения места утечки

Откачка старого хладагента — сливаем фреон в специализированную станцию回收

Вакуумирование системы — удаляем воздух и влагу вакуумным насосом (30–40 минут)

Заправка хладагентом — заливаем точное количество фреона по спецификации производителя

Добавление масла компрессора — восстанавливаем уровень смазки в системе

Антибактериальная обработка — дезинфицируем испаритель и воздуховоды специальным составом

Проверка герметичности — тестируем систему под давлением, убеждаемся в отсутствии утечек

Тестовая проверка — замеряем температуру на выходе из дефлекторов (норма +5...+8°C)

Выход из строя компрессора — работа без хладагента или с низким уровнем убивает компрессор (замена от 40 000 ₽)

Размножение бактерий и плесени — влажный испаритель становится рассадником легионеллы и грибков

Аллергии и заболевания дыхательных путей — водитель и пассажиры дышат заражённым воздухом

Повреждение других компонентов — утечка масла из компрессора засоряет всю систему

Дорогостоящий ремонт — замена компрессора + конденсора + испарителя + заправка может стоить 100 000–200 000 ₽

Диагностика системы кондиционирования
от 1000 ₽ — проверка давления, поиск утечек, оценка работы компрессора

Диагностика системы кондиционирования

от 1000 ₽ проверка давления, поиск утечек

Заправка кондиционера R134a

от 2500 ₽ вакуумирование + заправка + масло

Заправка кондиционера R1234yf

от 4500 ₽ вакуумирование + заправка + масло

Поиск утечек хладагента

от 1500 ₽ электронный течеискатель + УФ-краситель

Замена компрессора кондиционера

от 4000 ₽ работа + заправка системы

Замена конденсора (радиатора кондиционера)

от 3500 ₽ работа + заправка системы

Замена испарителя кондиционера

от 6000 ₽ работа со снятием торпедо + заправка

Антибактериальная обработка системы

от 2000 ₽ дезинфекция испарителя и воздуховодов

Комплекс: заправка + антибактериальная обработка

от 4000 ₽ полное обслуживание перед летом

Мы используем только сертифицированные хладагенты (R134a и R1234yf) и оригинальные масла компрессора (PAG, POE). При заправке обязательно вакуумируем систему для удаления воздуха и влаги. Перед заправкой проверяем герметичность. На все работы действует гарантия.

Профессиональное оборудование

Станции заправки, вакуумные насосы, течеискатели, УФ-лампы

Честные цены

Фиксируем смету до начала работ — без «сюрпризов» в финальном счёте

Гарантия на работы

Даём гарантию на герметичность и работу системы

Онлайн-запись через сайт

Комфортная зона ожидания с бесплатным Wi-Fi и кофе

Заправка занимает 1–2 часа, ремонт — от 3 часов до 2 дней

ул. Полярная, д. 37

Ближайшее метро: Медведково, Свиблово, Бабушкинская

Кондиционер плохо охлаждает или есть запах?

Позвоните, запишем на диагностику и заправку кондиционера

Замена салонного фильтра

Ремонт автоэлектрики

Замена радиатора охлаждения двигателя

Компьютерная диагностика автомобиля

Подбор и заказ запчастей

Кейсы из практики — заправка и ремонт кондиционера

Реальные случаи из автосервиса в Медведково, СВАО

Toyota Camry Кондиционер дует тёплым — утечка фреона Проблема: 2.5 бензин, пробег 130 000 км. Кондиционер включается, компрессор щёлкает, но дует тёплый воздух. В прошлом году заправляли — хватило на 3 месяца.   Что сделали: добавили УФ-краситель в систему, через неделю нашли утечку — трещина в трубке высокого давления от компрессора к конденсору. Заменили трубку, вакуумировали систему, заправили R134a.   Результат: кондиционер охлаждает отлично, температура на выходе +6°C. Клиент потратил 9500 ₽ (трубка + работа + заправка). Устранили причину утечки, а не просто заправили.	BMW X5 Замена компрессора кондиционера Проблема: 3.0 дизель, пробег 160 000 км. Кондиционер не включается, при попытке включить слышен металлический скрежет из-под капота.   Что сделали: диагностика показала заклинивание компрессора — износ подшипников и поршневой группы. Заменили компрессор на новый Denso, заменили конденсор (металлическая стружка попала в систему), промыли трубопроводы, заправили систему.   Результат: кондиционер работает тихо и эффективно. Клиент потратил 65 000 ₽ (компрессор + конденсор + работа + заправка). У дилера замена стоила бы 180 000 ₽.
Volkswagen Tiguan Неприятный запах из кондиционера — антибактериальная обработка Проблема: 2.0 TSI, пробег 85 000 км. При включении кондиционера появляется сильный запах сырости и плесени. Аллергия у ребёнка.   Что сделали: сняли салонный фильтр — он был покрыт плесенью. Провели антибактериальную обработку испарителя через дренажную трубку специальным составом, заменили фильтр на угольный.   Результат: запах исчез полностью, воздух в салоне свежий. Клиент потратил 4500 ₽ (обработка + фильтр). Получил совет: менять салонный фильтр каждые 15 000 км.	Mercedes-Benz C-Class Пробит конденсор камнем — замена радиатора кондиционера Проблема: 2.0 бензин, пробег 70 000 км. После поездки по трассе кондиционер перестал охлаждать. Под машиной масляные пятна.   Что сделали: сняли бампер — конденсор пробит камнем, утечка хладагента и масла. Заменили конденсор на оригинал, вакуумировали систему, заправили R1234yf (новый экологичный стандарт для Mercedes).   Результат: кондиционер работает отлично. Клиент потратил 38 000 ₽ (конденсор + работа + R1234yf). R1234yf дороже R134a, но обязателен для современных Mercedes.
Hyundai Tucson Замена испарителя — сложный ремонт со снятием торпедо Проблема: 2.0 бензин, пробег 110 000 км. Кондиционер не охлаждает, в салоне запах сырости. Заправка не помогла — фреон уходит за неделю.   Что сделали: УФ-краситель показал утечку в испарителе (находится глубоко в торпедо). Сняли торпедо, заменили испаритель, собрали салон, вакуумировали и заправили систему.   Результат: кондиционер работает, запах исчез. Клиент потратил 42 000 ₽ (испаритель + работа со снятием торпедо + заправка). Работа заняла 2 дня.	Kia Sportage Плановая заправка перед летом Проблема: 2.0 бензин, пробег 60 000 км. Кондиционер работает, но охлаждает слабее, чем раньше. Клиент хочет подготовиться к лету.   Что сделали: проверили давление — нехватка фреона (естественная утечка за 3 года). Вакуумировали систему, заправили R134a, добавили масло, провели антибактериальную обработку.   Результат: кондиционер охлаждает как новый, температура на выходе +5°C. Клиент потратил 6500 ₽ (заправка + обработка). Получил совет: проверять кондиционер каждые 2 года.

Кондиционер плохо охлаждает или есть запах?

Запишитесь на диагностику и заправку кондиционера — подготовим автомобиль к лету

Записаться на обслуживание